针对GU的散热，我们团队优化了其动力结构：采用流线型右箱进风口的空气动力设计，自然风进入风扇罩；漏斗形下部提升车底进气量。
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索引 GK-D 10英寸 发动机型号 单缸，四冲程，强制风冷，顶置凸轮轴 缸径/行程 52.4 毫米/55 毫米 缸工作容积 119.1 毫升 压缩比 9.8:1 最大功率及对应转速 6.3 千瓦/7500 转/分钟 最大扭矩及对应转速 9.2 牛·米/5500 转/分钟 最低燃油消耗率 367 克/千瓦·时 最低空载稳定转速 1700 转/分钟 ±100 转/分钟 点火/启动方式 ECU电子点火/右侧离合电启动 供油方式 电子燃油喷射系统 润滑油滤清器型号及类型 组合式全流量及筛网滤清器 冷却方式 强制风冷 规格或要求 防锈防冻液（-45℃统一无机冷却液） 外形尺寸（长×宽×高） 640 毫米 × 410 毫米 × 310 毫米 净重 28.5 千克 我们的优势
F36配备加大铝制气缸盖罩，提高散热效率和气门系统耐久性，适用于所有气候，类似水冷发动机。其气缸采用斜向双斜鳍片，配加厚金属肋，散热性能优越。
F36采用越亚独特的半连接磁电机冷却设计，调整风扇叶片，大幅降低温度——即使150CC发动机也避免“烧机”。其新风扇叶轮高效引导气流进入导风罩，冷却磁电机。
精选配套设施+合资企业
采用日方合作的BANDONG皮带和纯进口摩擦块。
GU使用比传统125风冷发动机更大的驱动/被动轮，提升传动比，增强爬坡/载重能力及发动机性能。
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