支持 13 寸 / 14 寸轮毂，满足不同车型定位需求，提升产品竞争力 。先比与短箱体发动机，加长箱体的发动机拥有更大的扭矩，起步的爆发力以及最高车速都有较为显著的提升 。
- 产品详情
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型号 1P520MI(F37L) 型式 单缸、强制风冷、四冲程、顶置凸轮轴 最大功率及相应转速 7.9kW/7500r/min 最大扭矩及相应转速 11.5N.m/6000r/min 燃油消耗量 345g/kW-h 最低空载稳定转速 1700r/min±100r/min 气缸直径 52.4 mm 活塞行程 57.8 mm 气缸工作容积 124.6ml 压缩比 9.8：1 点火方式 ECU电控 润滑方式 压力、压力飞溅并用 离合器形式 干式蹄块，自动离心式 变速器型式与速比 自动无级变速2.64：1~0.82：1 末级传动比 10.625
减速比 第一级2.833;第二级3.75 动力输出方式 皮带传动，无极变速 起动方式 电起动 供油方式 汽油泵，喷嘴 火花塞型号 形式B8RTC 润滑油过滤型式 全流过滤网并用 机油泵形式 转子式 润滑油牌号 曲轴箱 SG级SAE-10W/40齿轮箱 GL-4级SAE80W/90 润滑油总容量 曲轴箱0.75L齿轮箱0.11L 润滑油最高温度 120°C 外型尺寸(长X宽X高) 640mmX410mmX310mmA.10 净质量 31kg 我们的优势
低转速爆发大扭矩，城市起步、载人爬坡毫不费力，轻松应对复杂路况。动力曲线平滑，轻松攀升高转速区间，提供持续强劲的高速巡航动力。优化活塞质量，降低机械摩擦损耗，在提升响应速度同时提高运行品质。
为了极致效率，我们在发动机内部集成了多项轻量化与低摩擦技术，大幅降低动力损耗，提升响应速度。
F37-L的散热系统经深度优化，通过空气动力学设计与强力风扇配合，确保高负荷工况下发动机恒温运行。
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